Mardi matin, un accident de la route dû aux fortes chutes de neiges tombées dans le sud ces derniers jours a fait 25 morts et 13 blessés, a indiqué l'agence Chine Nouvelle. Un autocar, qui reliait les villes de Chongqing à Shenzhen, a soudainement quitté une route verglacée de la province du Guizhou, l'une des régions particulièrement affectées par les intempéries. Le mauvais temps en Chine avait déjà causé plusieurs accidents qui ont coûté la vie à une douzaine de personnes, d'après les autorités.

Cette situation intervient en plein début des congés d'hiver pour le nouvel an chinois (7 février), marqué par les plus grandes migrations de populations de l'année. Des centaines de milliers de voyageurs sont bloqués dans les gares, les aéroports et sur les routes, en particulier dans le Guangdong (sud), un des bastions des industries exportatrices, où des millions d'ouvriers migrants cherchent à rentrer chez eux.

Comme Liang Wei, un ouvrier de 45 ans qui a passé deux nuits à la gare de Canton (sud) dans l'espoir d'avoir un train pour rejoindre sa famille dans le Hubei (centre).  "J'ai travaillé très dur pendant toute l'année et maintenant je veux retourner chez moi pour voir ma mère, qui a 70 ans, mais je suis bloqué ici", dit-il. "Je ne veux vraiment pas passer le nouvel an à Canton sans ma famille", ajoute-t-il.
Même si les autorités ont appelé les travailleurs migrants à renoncer à voyager, la plupart ne veulent pas s'y résigner. "C'est facile de dire qu'il faut passer le nouvel an ici, mais j'ai tellement attendu pour voir ma famille", explique un jeune homme de 20 ans, Zhang.

Les autorités ont décrété la mobilisation générale pour rétablir la circulation et le courant électrique. Dans un appel téléphonique aux responsables du Hunan (centre), l'un des endroits les plus touchés, le président Hu Jintao a enjoint toutes les autorités du pays à "remporter la victoire totale dans la bataille contre les désastres naturels".

L'avion du Premier ministre Wen Jiabao, qui voulait se rendre lundi soir dans le Hunan, a été obligé de se poser dans la province voisine du Hubei, en raison du mauvais temps, a indiqué Chine Nouvelle. Il a poursuivi son voyage en train, jusqu'à Changsha, capitale du Hunan, où il doit coordonner les opérations.

"La principale tâche pour le Hunan est d'enlever la glace. C'est le seul moyen de protéger les lignes électriques et le réseau ferroviaire", a-t-il déclaré à la télévision centrale, à bord de son avion. "Nous devons nous concentrer sur les principales centrales électriques et la ligne de chemin de fer entre le sud et le nord", a-t-il ajouté. Le ministère des Affaires civiles estime que 78 millions de Chinois sont touchés par des conditions météorologiques exécrables dans 14 provinces, en proie à la neige ou des pluies givrantes.

Article de AFP Google

Lundi 10 décembre, j’atterris au nouvel aéroport international de Pu Dong. Je prends le Transrapid de Shanghai (

Dans le taxi, mon ami, un consultant Français installé dans la ville depuis un certain temps, m’explique un peu l’organisation urbaine de la cité (distinction entre Puxi et Pudong) et profite du petit tour pour me présenter quelques bâtiments et grands axes de la métropole. La ville paraît grande, très grande et la visite m’a l’air sans fin.

Après quelques journées en tant que touriste à observer la ville et ses habitants, et après quelques soirées dans la peau d’une expatriée vivant à Shanghai, voici l’un des sentiments forts que j’ai ressentis : le 21^e siècle se jouera en grande partie ici.

Tout le monde connaît le rôle fondamental de Shanghai pour la Chine, ne serait-ce que pour son taux de croissance à deux chiffres ou encore sa position de capitale économique, mais être physiquement au centre de la métropole « surplombant la mer » surligne encore plus les traits de cette esquisse analytique.

Le Shanghai d’aujourd’hui donne une impression de vitesse ainsi que d’aventure mais également de défi. Si certaines choses restent bloquées en raison de la lenteur bureaucratique et de la corruption, pour tout le reste Shanghai avance à vitesse démesurée. Comme si la ville effectuait un sprint vers la croissance et la modernité, comme si les dix millions d’habitants s’étaient entendus pour accomplir un défi fou, celui de tout rattraper, ou devrais-t-on dire, celui de tout dépasser.

Car le voilà le Shanghai d’aujourd’hui, les gratte-ciels poussent comme des champignons, toujours plus hauts, toujours plus modernes. Nous sommes loin de La « société harmonieuse » voulut par Hu Jintao, mais le phénomène de la consommation de masse est bel et bien arrivé et les bras des chinois et chinoises sont grands ouverts.

La classe moyenne et les nouveaux riches ont soif de consommation, les rues commerçantes sont bondées de monde, les écrans géants pullulent partout dans la ville, le long de la Nanjing Road (南京路) les enseignes de luxe font les stars. L’adage « You Are What You Wear» fait ravage dans une société se réclamant tant bien que mal fidèle à la philosophie marxiste.

Les habitantes de Shanghai brisent totalement le cliché de la petite chinoise timide et démodée. Elles sont assez grandes, se maquillent, portent des mini hauts et mini jupes, montrant parfois accidentellement leur dessous. 

A bas le style ouvrier et uniforme vu sous Mao! L’arme de séduction massive n’est plus prohibée, au contraire elle est mise en avant. Elle est désormais assez bien aiguisée. Le besoin de séduire en devient parfois grotesque, mais si les demoiselles s’en plaignent, les messieurs eux sont plutôt ravis.

D’ailleurs, dans toutes les rues, de tous les côtés, j’entends de l’Anglais, du Français, de l’Italien, de l’Allemand. On me dit que les Français sont très présents ici et jouent les premiers rôles dans de nombreux secteurs d’activités.  

La ville regorge de restaurants spécialisés en cuisine européenne, la nourriture y est aussi délicieuse que chez nous. Shanghai est redevenu le centre cosmopolite de l’Empire du Milieu.

Dans le même temps, les balafres de l’histoire restent marqué. On peut encore reconnaître les vestiges de l’occupation étrangère et se remémorer la longue période durant laquelle la ville était sous le contrôle des Triades.  

Cette époque avait d’ailleurs valu à la cité d’être rebaptisé « le plus grand bordel du monde». En prenant le temps de se promener dans les vieux quartiers ou de se poser sur le banc d’un parc, on s’aperçoit que le charme est resté intact. 


La richesse culturelle et le goût de l’aventure ont forgé la beauté et l'image mythique qui est associée à ce lieu. Shanghai sommeillait et le monde l’avait presque oublié, mais la ville renaît et nous rappel son passé légendaire. 

La « Perle de l’Orient » est toujours aussi fascinante et clinquante, tout y est possible, dans un sens comme dans l’autre….avec une touche d’humour et beaucoup de vérité on m’a d’ailleurs dit : « Bienvenue au wild wild east ».

 Petit album photo de la visite: ICI